La Peugeot 908 est une voiture de course conçue et développée par le constructeur automobile français Peugeot. La version de 2011 de la Peugeot 908 était destinée à participer à des courses d'endurance telles que les 24 Heures du Mans.
La voiture était équipée d'un moteur V8 diesel à injection directe, d'une cylindrée de 5,5 litres, qui produisait environ 550 chevaux de puissance. Elle était également dotée d'un système de récupération d'énergie cinétique (KERS), qui permettait de stocker et de réutiliser l'énergie générée pendant la décélération.
La Peugeot 908 (2011) se caractérisait par son design aérodynamique et sa carrosserie en fibre de carbone, qui lui conférait une grande légèreté et une meilleure maniabilité sur la piste. Elle était équipée de freins en carbone, de suspensions avant et arrière à double triangulation, ainsi que d'une boîte de vitesses à commande séquentielle.
La voiture a remporté plusieurs succès en compétition, notamment les 24 Heures du Mans en 2009 et 2010. Cependant, elle a connu des difficultés en 2011, avec des problèmes de fiabilité qui ont conduit à son retrait de la compétition après quelques courses seulement.
La Peugeot 908 (2011) a été remplacée par la Peugeot 908 HY, une version hybride de la voiture, qui a été utilisée jusqu'en 2012 avant que Peugeot ne décide de se retirer de la compétition d'endurance.
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